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濮潢铁路2022能建吗
不能。濮潢铁路2022年不能建，估计没希望了，最起码十四五期间根本就不可能，现在看国家和省里的规划都没有这条铁路了。濮潢铁路是一条规划的客货铁路，起于河南濮阳，终点到达河南潢川。
濮潢铁路凉凉，还有修的希望吗？
估计没希望了，最起码十四五期间根本就不可能。以前还没事时候拿出来说说，现在看国家和省里的规划都没有这条铁路了。说到这里，我觉得开封有很大的责任。因为郑州怕什么，无非就是周边城市的交通如果发达，那么郑州的影响力就会下降，所以不能和郑州抢风头，这是必须要遵循的原则。而开封当年为了发展西区，竟然把高铁站设在了离郑州东站仅有几十公里的西区，不得不说有点短视了。因为两点间隔才四十公里，如果再出现一个十字枢纽，您各位想想会是个什么状况。
郑济高铁之所以选择由新乡引出，我觉得这个原因占据很大的因素。因为从开封向北和从新乡向东，投资和里程相差无几。而一旦修建了开封向北至濮阳的高铁，那么衡潢高铁最大的控制性工程——黄河大桥的问题迎刃而解。至于从开封再向南仅有一百多公里的周口段如果再修建，就形成了事实上衡潢铁路的大部分工程，这种情况下，将会在豫东人口最稠密的平原地区形成多个铁路枢纽。特别是开封，肯定会严重影响郑州的客流。假如开封北站当时建在祥符区，距离郑州东站六七十公里，有可能郑济高铁由开封引出到濮阳，就会成为衡潢的一段。
濮潢铁路的相关进度
在2010年《河南省人民政府关于加快推进铁路建设的意见》（豫政[2010]42号）中有提到“濮阳经开封、周口至潢川铁路项目”，即所谓在河南省境内的衡潢铁路濮潢段。濮阳、开封、周口等民众对本段铁路呼声很高。
2012年12月，国务院批复《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》(国函[2012]215号)，规划中提出：研究建设濮阳-开封-周口-潢川铁路。
2014年河南两会上，周口市政府明确提出要规划濮阳经周口至潢川铁路，为豫东地区经济发发展提供基础设施支撑。希望河南省政府给予豫东以铁路建设支持，支持豫东的经济发展，改善民生。
2014年5月，《郑州都市区综合交通发展规划》通过专家的评审。《规划》提出，利用开封至潢川铁路开行开封—周口城际列车，加强东部地区南北向交通联系；
2014年11月，濮阳、开封、周口、信阳四市发改委共同行文，将申请修建濮潢铁路的报告上了河南省发改委。
2015年1月9日，省发展和改革委组织召开会议，研究启动濮阳至潢川铁路前期工作相关事宜。沿线开封市、濮阳市、周口市、驻马店市、信阳市、长垣县等市县发改委和中铁咨询公司参加了会议。会议就积极推动濮潢铁路开展前期工作统一了思想，形成了共识。
2015年1月28日，由中铁工程设计咨询集团有限公司高级工程师黄成名带领的专家组一行6人来到濮阳，就濮阳至信阳潢川铁路濮阳段线路走向进行调研并征求我市意见。
为加快“米”字型快速铁路网建设，近日省发改委召开启动新乡-焦作-济源-洛阳城际铁路和濮阳-潢川铁路前期工作相关事宜。开封市、新乡市、焦作市、济源市、洛阳市、周口市、驻马店市、信阳市、长垣县、河南铁投公司、中铁咨询公司的相关人员参加了会议。
2015年4月25日，陪同市政府刘保仓常务副市长去北京中铁咨询集团公司听取濮潢铁路初步研究方案、去天津铁三院沟通郑合高铁有关情况。
目前，濮潢铁路已经进入河南十三五规划，力争进入国家十三五。
