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长城坦途克300评论怎么样
这款越野配置比较全，平常在市区里开，智能和舒适表现也蛮出挑，性价比算挺高的。下半年城市版新车型应该也上市了，性价比可能还有提高的空间。
坦克300在性能方面也是非常强大的，动力方面坦克300搭载2.0T发动机，8AT变速箱，非常强劲，另外它还采用了非承载式车身，3把锁等配置，相信脱困性也是非常的强，高悬架体现出了它良好的通过性，可以面对绝大多数越野路面。
固铂AT的轮胎也是非常的良心，抓地力和耐磨性肯定都是杠杠的，配合着坦克300的蠕行模式和9种驾驶模式，可以说是“上天入地”了，还是很值得期待一下的。
长城坦途克300油箱多大
长城坦途克300油箱是80升。坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。
专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。
新车｜WEY坦克300越野版上市 官方指导价17.58-21.38万元
坦克300采用了横置进气格栅，与圆形头灯组合在一起让越野车的保守和时尚完美融合在一起。圆形头灯采用了全LED发光单元，一条横置的灯带兼顾日间行车灯和转向灯。
坦克300的长宽高分别为4760×1930×1927mm，轴距达到了2750mm。此外它的接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，而最小离地间隙则是224mm。
车尾依旧采用了方正造型，后备箱门采用了侧开式，备胎则采用了背挂式符合越野车的身份。LED尾灯采用的长方体造型看似普通，但正好与车辆的方盒子造型相契合，也是硬派造型。
坦克300作为一款越野车内饰无论是设计还是用料均高于同级别越野车，内饰采用了沉浸式科技座舱，设计上充满了科技感与豪华感，并且带有一定的复古元素。内饰中的很多用料也极为考究，一下就提升了车辆的高级感。
方向盘采用了圆形设计，握起来厚重感十足。两侧分布了多功能键，右侧为行车电脑显示的控制，并可设置功能快捷键，右侧为音响控制。并且在方向盘上配备了换挡拨片，提高了在越野中换挡的驾驶安全度。
两块12.3英寸的大尺寸中控连屏引人注目，能够显示非常丰富的信息，一下就提升了车辆的科技感。中控屏配有丰富的车机系统，用户可以通过智能语音系统控制车辆的各种功能，并且还有智能导航、多媒体娱乐等功能，用户还能根据自己的需要自行下载各类App。
乘坐空间方面坦克300也做的不错，车辆不仅前排乘坐空间很大且座椅舒服，第二排座椅仍然有上佳表现，这和很多有大梁的越野车是不一样的，坦克300能让第二排座椅地台近乎全平。
在动力上，坦克300搭载了一部型号为E20CB的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为167kW/5500rpm、最大扭矩为387N·m/1800-3600rpm。
与这部2.0T发动机相搭配工作的变速箱是来自于采埃孚的8挡手自一体变速箱，这套动力组合也应用在长城汽车下其他的车型上，也有着不错的表现。
坦克300采用了非承载式的车身结构，在悬架系统上采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆整体桥式悬架。
坦克300所搭载的四驱系统采用了一套博格华纳分时四驱系统，配有2H、4H和4L驱动模式，并且顶配车型上在前、后桥均配有伊顿机械式差速锁。同样在顶配车型上，还集成了全路况模式（9种）、蠕行模式和坦克调头等高进阶越野科技配置。
