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包海高铁什么时候开通高铁？
预计2023年开通。根据铁路局建设规划广西邻居广东高铁建设公司发布了最新消息，铁路局表示项目目前已经进入施工进行地段勘察设计招标相关阶段。即就是南宁至深圳高铁，玉林段岑溪段。线路全长高达630公里。中铁十一局建安公司负责承建该条线路的新建南宁至玉林铁路玉林北站站房及附属房屋配套工程，位于玉林市北流市新圩镇刘屋村，站房面积49975.97平方米，建筑高度36.7米，附属用房面积22677.54平方米，配套停车场1处，站场规模4台9线。
南玉铁路是南深高铁中的重要组成部分，经南宁、贵港、玉林三市，远期向东延伸至深圳，是南深高铁的重要组成部分。线路正线全长193.31公里，设南宁东站、五合(越行站)、六景、横州、兴业南、贵港南、玉林北6处车站。
包海高铁经过哪三十五个县市
1.三十五个县市是包海铁路初步规划的方案，最终2016年确定的包海铁路，途径内蒙，陕西，重庆，贵州，广西，广东，海南7个省，一共经过72个县市站。
北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、铜川、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。整条客运专线都将在2025年底前建成。
2.高铁设计时速350公里，投资估算4200亿元，建成后将连接"丝绸之路经济带"新起点西安和"21世纪海上丝绸之路"腹地贵州、广西、广东、海南(北部湾经济区)，贯穿长江经济带西部，将把"一带一路"经济带和长江经济带连接。
且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。
扩展资料:
1.包头：美丽的“鹿城”包头北部与蒙古国接壤，南临黄河，东西接沃野千里的土默川平原和河套平原，阴山山脉横贯其中部。所以这片土地上孕育了清新自然的草原风光，比如“城市中的草原”赛汗塔拉生态园和广阔的希拉穆仁草原。
2.鄂尔多斯：是蒙古语，意为“很多宫殿”。鄂尔多斯草原上，牧人们在奔驰的马背上放歌，姑娘们翩翩起舞；走进大漠，迎接黄沙的洗礼，沐浴恩格贝沙湖的凉爽，再乘骆驼去追寻蒙古古朴民风的足迹；畅游准格尔黄河大峡谷，赏两岸的悬崖绝壁与历史留痕；最后拜谒成吉思汉陵、游览“河套人”故地、十二连城、准格尔召，去领略鄂尔多斯的沧桑。
3.榆林：位于陕西省的最北部，历史悠久，是黄土文化的发源地。绵延曲折的明长城穿境而过，将陕北黄土高原和广袤的毛乌素沙漠隔开，便成就了这座塞上古城的独有风韵。
4.西安：中国历史上建都朝代最多，影响力最大的都城。在《史记》中被誉为“金城千里，天府之国”。西安的景点多为历史古迹，市区内的古城墙、大雁塔、钟（鼓）楼都是不能错过的。
5.贵阳：贵州省省会城市，位于云贵高原东部，贵州省中部偏北，是一座具有高原特色的现代化都市，气候温度适宜、湿度适中，有“中国避暑之都”的称号.
6.南宁：位于广西壮族自治区中南部，北回归线以南，历史文化悠久，是一座历史文化名城，属湿润的亚热带季风气候，阳光充足，气候温和，矿产资源丰富。
7.海口：海南省省会城市，地理位置好，被誉为“最幸福的城市”之一，热带资源丰富，历史文化悠久，是一座著名的旅游城市，是游客首选地之一
我国的包海高速铁路的建成有什么重大意义呢？
作为世界上的“基建狂魔”，我国近些年来的基建发展有目共睹，航天事业、跨海大桥、高铁铁路的建设都是位居世界前列。
截止到2018，我国高铁营业总里程达到了2.9万公里以上，位居世界第一。交通历来就是衡量一个地区乃至整个国家是否繁荣或者发展潜力的一个重要因素，随着我国交通建设不断完善，目前交通线路呈蛛网状分布，已经基本满足了人们的日常需求。
例如我国目前最长的高铁线路是京广高速铁路，从北京西站起，经过6个省市到达广州南站，全长2298公里。不过我国在交通建设上并没有止步，还在不断完善国内的交通线路，例如目前正在建设的包海高速铁路，预计在2025年正式通车，这也是我国最长的高铁线路。
我国最长高铁线路，总耗资4200亿元，全长2300公里
高铁开通会给人们日常生活带去极大地方便，高铁不仅速度快，而且费用相较于飞机而言是比较低的，因此人们在节假日外出旅行时，高铁是首选。
另外高铁的建设还能带动沿途地区的经济发展，可以说是百利而无一害的，因此反应一个地区发展的状况，和当地是否修建高铁也有着重要的联系。
我国国土面积辽阔，南北距离更是5500km，内蒙古和海南省可以用天南地北来形容，要知道在我国的西北部，人们日常想要去南方地区，如果不想乘坐几十个小时的火车，那么就只能坐飞机了，非常的不方便，这个时候也体现出了高铁建设的必要性。
为此，为了能方便这几个地区的日常出行，我国正在修建一条最长的高铁线路，“包海高铁”，这条线路贯穿我国南北地区，途径全国7个省市，全长达2300公里，预计耗资4200亿元，由于沿途跨省跨海穿越大山，这条线路的修建难度可想而知，不过如果建成之后，这将是我国国内最受欢迎的一条高铁线路。
包海高铁贯穿南北，建成将造福周边6000万人
据了解，包海高铁预计建设80个站点，届时将会极大地方便了沿途人们日常的工作和旅行需要，将造福周边6000万人。
试想一下，乘坐这趟高铁从包头出发，从内蒙古的寒冬一路春暖花开抵达了海南的四季如春，沿途中还有非常多的美丽景色，别提有多美好了。
除此之外，包海铁路在建设过程中的施工技术也是非常先进的，高铁铁轨采用了专门供应高铁行驶的无砟轨道，这种轨道区别于日常我们见到的铁道，不需要在铁轨周围铺设石子，看起来非常的干净。
另外，无砟轨道的耐久性也是优于普通铁轨的，设计时速高达350km/h，已经满足了国内高铁的行驶。
该条线路预计于2025年正式建成通车，建成之后将会带动南北地区文化及经济之间的交流，对于今后城市的发展也起到了极大的推动作用。
随着我国各项基建的不断建设，相信在未来我国的发展一定会更上一层楼，对此，你怎么看呢？
包海高铁的建成有什么重大意义呢？
中国经济增长速度很快，人们的生活水平提高，就在这样的趋势之下很多外部条件都开始提上日程，其中受关注度最高的就是高铁。如果想要让一座城市得到好的发展，交通是很重要的事情，当交通网络完善之后，可以更好促进彼此之间的交流，在一定的程度上还能更好带动经济总量。
虽然现在中国很多城市都能看到高铁的身影，但基本上都是属于东部地区，对于西部地区来说高铁明显有些缺乏，为了能够弥补这个方面，于是中国耗资了4200亿元去打造一条巨型高铁。它就是包海高铁，最初出发的地方是内蒙古，沿途会经过西安、重庆等地方，最终抵达的终点是海南海口。期间设立了80个站点，全部的长度大概是3000多公里。
虽然修建这条高铁前期投入了很多的资金，但等到修建成功开通之后，能够给我们带来很大的收益，发挥出更大的作用。目前已经在修建当中，一旦通车就能给更多的人出行提供便利。就是中间需要跨越的地方有些多，期间肯定会碰到很多的难题，难度系数也会提升。不过沿途的风景很不错，不仅可以感受到内蒙古独特的美，还能体验到海南别样的景观。
这条高铁预计在2025年能够修建成功，其中有些人预估，之后它跟京广铁路一样很重要，除了能够给沿途的城市带来更好的发展，在一定的程度上也能带动旅游行业，让经济总量得到突破。毕竟是个很大的工程，期待它能够早日修建完成，就让我们拭目以待吧。对于中国耗资4200亿元修建巨型高铁，全程连接7个省份，设立80个站点，不知你对这条高铁路线有什么看法？是否期待它早日开通？
包海高铁路线怎么走
包头至海口高速铁路（包海高铁），北起内蒙古包头市，经陕西、重庆、湖北、湖南、广西、广东，南达海南海口市。经8省（自治区、直辖市）、14个地级市（自治州）、35个县(市、区)，全长约3000公里，计划投资估算4200亿元。南北走向的包海高铁，自北向南将与京兰客专（包头）、郑西客专（西安）、郑万高铁（巫溪）、沪汉蓉高铁（恩施）、渝长厦快铁（张家界）、沪昆高铁（怀化）、贵广高铁（桂林）、南广铁路（桂平）交汇。
建成后的包海高铁，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，促进呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾等城市群的经济交流，沿线地区人口密集，产业互补性强，将推进三大城市群产业承接，科研技术与装备、能源资源融通互补，加快协同发展和新型城镇化建设，实现经济转型和合作共赢。
