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济南南部山区的规划
形成“三心、四轴、六片”的总体空间格局。
三心：依托仲宫、柳埠、西营三个重点片区，打造南部山区人口集聚、经济发展以及提供公共服务、旅游服务的核心；
四轴：依托103省道打造旅游服务发展轴；依托济泰高速打造休闲养生服务轴；依托绕城高速大南环以及港西路打造农副产品流通轴；依托327省道打造东西向城镇发展轴。
其中，途经南部山区的绕城高速大南环将在高而以南、X070县道和X055县道各设一处出入口，是继济泰高速后又一条“最具颜值”高速公路。
六片：以地形地势及主要交通干线划分形成相对独立的一个河谷发展片区、两个后山生态核心保育片区、三个前山生态一般保育片区，由点轴式发展模式向网络化保护与发展模式转变，实现“由廊到片”的全域保护。
京台高速泰安到济南什么时候完工
自2021年5月7日起，G3京台高速公路济南至泰安段实施“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通管制措施。时间自2021年5月7日10时至2022年5月31日10时。交通管制路段范围内，北京方向封闭施工，台北方向正常通行。交通管制期间，泰山枢纽立交京台高速北京方向主线封闭，青兰高速青岛至北京方向、兰州至北京方向匝道封闭；泰安西收费站、万德收费站、崮山收费站北京方向封闭；泰安服务区、济南服务区北京方向服务区（东区）关闭，暂停服务。
济泰高速开通时间10月30
10月27日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的济南至泰安高速公路正式建成通车，标志着被誉为山东省“最美高速公路”——济泰高速公路全线通车，开辟了济南至泰安半小时直达新通道。通车后，社会车辆中午12点后可以上路通行。
济泰高速是山东省高速公路规划网的重要组成部分，起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部，与泰新高速公路相衔接。项目总投资112.94亿元、全长55.9km，主线采用双向六车道标准，设计时速120km/h。项目主线设隧道6座、桥梁65座，拥有省内最长高速隧道-涝坡隧道，是省内少有的隧道群高速，桥隧比约50%。
扩展资料
济泰高速沿线旅游、文化资源丰富，沿途经过红叶谷、锦绣川、泰山、汶河等景区，拥有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等丰富的文化资源。
为了给沿途的红叶谷、金象山、水帘峡、柳埠国家森林公园、泰山、徂徕山等多个风景区提供便捷的交通条件，济泰高速不仅在设计上使沿线各区镇设有出口，项目在交安设施上也注重与文化片区结合，利用好指示牌的引导作用，为来往的司乘游客做好导向指引。
记者从省交通运输厅了解到，今年以来，山东全面加快高速公路建设力度，克难攻坚、奋力拼搏，全力推进23条在建高速公路建设。
按照年初计划，除去8月10日建成通车的枣菏高速、9月1日建成通车的济乐高速南延线、9月30日建成通车的文莱高速和10月27日建成通车的济泰高速等4条高速公路，年底全省还有10条、666公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程将突破7400公里，重回全国第一方阵，重塑“山东的路”新辉煌。
济泰高速收费标准
山东省交通运输厅29日在官网发布情况说明称，根据现行政策，济泰高速公路收费标准需按照“路＋特大桥隧”模式核定。经统筹考量多种因素，确定将特大桥隧按车次收费额折算入全线收费里程，并适度下调收费额，全线实收通行费约58元。
