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神十四、神十五乘组将同时在轨工作
神十四、神十五乘组将同时在轨工作，据悉，目前执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。神十四、神十五乘组将同时在轨工作。
神十四、神十五乘组将同时在轨工作1
神舟十四号，神州十五号两个乘组，总计6名航天员将于“太空会师”，共同在轨工作一周左右的时间。而目前的太空出差三人组将在4月份返回地面。下次，太空出差三人组要变成出差六人组了。
目前他们在轨道上飞行时间已将近140天，状态非常好。据悉，这次神舟十三号成功返回，就意味着空间站关键技术的验证阶段要圆满收官了，接下来将开启一段新的航天之旅。
据专家介绍，今年5月份，将进入空间站工程的建造阶段，届时会先后发射神舟十四号和神舟十五号两艘载人飞船，这两个乘组的6名航天员还会在太空“会师”，预计共同在轨工作一周左右。当然，今年的航天任务没有这么轻松，除了发射两艘载人飞船外，还要发射两个空间站实验舱、两艘货运飞船，可谓是任重而道远。
在6人成功会师太空，实现在轨换班之后，神舟十四号飞船将带着今年即将出发的出差三人组功成身退。其实说到这里，很多网友心中都有意外，之前都是地面交接工作，为什么这次要在轨交接呢。
相比之前，那肯定是在轨换班更好，因为空间站本身就是一个需要有人维护的工作，不能长时间无人看管，而太空这一下一上，怎么着也要十天半个月，甚至几个月的时间。
之前不在轨换班，那是因为技术不成熟，条件不允许，现在条件允许了，空间站的建造也逐渐稳定了，肯定怎么方便怎么来。
神十四、神十五乘组将同时在轨工作2
据中国载人航天工程办公室11日消息，中国空间站将于今年完成在轨建造，目前，执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
据悉，2021年以来，中国载人航天工程已成功实施空间站关键技术验证阶段五次飞行任务，目前，核心舱组合体在轨稳定运行，神舟十三号航天员乘组状态良好，计划于今年4月返回地面，空间站建造关键技术得到全面验证，后续任务准备扎实推进。
建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的.空间应用问题，是中国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步任务目标。2022年是空间站建造决战决胜之年，根据任务安排，今年将组织实施空间站问天舱、梦天舱、货运补给、载人飞行等6次飞行任务，完成空间站在轨建造，建成在轨稳定运行的国家太空实验室。
目前，执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
中国一贯坚持和平利用、平等互利、共同发展的原则，致力于将中国空间站打造成为面向国际社会的、开放的科技合作交流平台。中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批空间站应用项目，有望于今年开始陆续上行，在中国空间站开展国际合作实验项目的实施。
在实施空间站在轨建造任务的同时，中国还在开展载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证工作。
神十四、神十五乘组将同时在轨工作3
据央视新闻援引中国载人航天工程办公室消息，2021 年以来，我国载人航天工程已成功实施空间站关键技术验证阶段五次飞行任务，目前，核心舱组合体在轨稳定运行，神舟十三号航天员乘组状态良好，计划于今年 4 月返回地面，空间站建造关键技术得到全面验证，后续任务准备扎实推进。
根据任务安排，今年将组织实施空间站问天舱、梦天舱、货运补给、载人飞行等 6 次飞行任务，完成空间站在轨建造，建成在轨稳定运行的国家太空实验室。目前，执行空间站建造阶段 2 次载人飞行的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
此外，中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批空间站应用项目，有望于今年开始陆续上行，在中国空间站开展国际合作实验项目的实施。
了解到，在实施空间站在轨建造任务的同时，我国还在开展载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证工作。
神十四发射前神十五就准备好了，神十四和神十五会在何时会面？
神舟十五号将会在半年后，在太空中与神舟十四号在轨会面，届时神舟十四号返回地面，神舟十五号留在空间站继续任务。 神舟十五号飞船不仅将在空间站与神舟十四号“会面”，还承担了应急救援任务。神舟十四号发射前，神舟十五号已在酒泉卫星发射中心做好准备
亮点！神舟十四、十五号将会师太空，哪6位航天员会进入乘组？
2022年我国计划完成空间站建设阶段任务，建成在轨稳定运行的国家太空实验室， 最大的看点之二是先后发射神舟十四、十五号飞船，两个乘组的6名航天员将在太空会师 ，共同工作大约一周时间。
我国现有三批 共34名航天员在役 ，你想知道 哪6名航天员会入围 吗？小伙伴们是不是觉得太不好猜了？其实抽丝剥茧、合理排除之后，猜对的概率会大大提高。不信？那就听我聊聊吧。
第一批 我国在1998年选定第一批航天员，共14人，均为男性，目前9人在役、5人退役，具体情况如下：
第二批 我国在2010年选定第二批航天员，共7人，男性5名、女性2名。目前7人均在役，具体情况如下：
第三批 我国在2020年刚刚选定第三批预备航天员，共18人，其中男性17名、女性1名，他们之中既有航天驾驶员，也有航天飞行工程师，还有载荷专家，具体情况如下：
这样，20多年来我国选拔出来3批航天员，共34人在役。
结合历次飞行任务的图表，我们再以航天员为主角进行统计，结果如下：。
从上表中可以发现多位航天员几次参与飞行任务。比如：
① 聂海胜 参与过3次任务，分别间隔8年、8年，当过两次指令长，最后一次飞行是在2021年。
② 翟志刚 参与过2次任务，间隔13年，当过两次指令长，最后一次飞行是在2021年。
③ 刘伯明 参与过2次任务，间隔13年，当过两次协助员，最后一次飞行是在2021年。
④ 景海鹏 参与过3次任务，分别间隔4年、4年，当过两次指令长，最后一次飞行是在2016年。
⑤ 王亚平（女） 参与过2次任务，间隔8年，当过两次协助员。
杨利伟、费俊龙、刘旺、刘洋（女）、张晓光、陈冬、汤洪波、叶光富均只参加过1次任务，除杨利伟是一人乘组，费俊龙当过指令长外，其他人均为协助员。
如果从上面对第一批、第二批在役16名航天员，还有2020年选定的18名航天员，也就是34进6，这样来判定谁能进入神舟十四、十五乘组，就太难了。我需要带着大家用 排除法 来搞定。
当然，他还透露出一个更重要的消息：第三批18名航天员主要是承担空间站运营期间的飞行任务，而空间站建造阶段的任务还是由第一、二批航天员来执行。这一下子就帮我们排除了18人，剩下16人选6，这样的概率是不是突然就容易了很多。
通过多次执行飞行任务的航天员，相邻两次间隔来看，最短是4年、最长是13年。
也就是说，如果刚刚执行过任务，距今时间不长的人员要考虑身体恢复等情况，首先会被排除，这里面包括：神舟十二号乘组的 聂海胜、刘伯明、汤洪波 ，现在还在执行神舟十三飞行任务的 翟志刚、王亚平、叶光富 ；而长时间没有参加飞行任务的航天员虽然在役，但入围的概率也偏低，比如 杨利伟 （19年）、 费俊龙 （17年）。
这样第一、二批现役16名航天员中只剩下了8人，他们分别是：第一批执行过任务的 景海鹏 、 刘旺 、 张晓光 ，未执行过任务的 邓清明 ，第二批执行过任务的 刘洋 （女）、 陈冬 ，未执行过任务的 蔡旭哲 、 张陆 。
从2012年神舟九号开始，都是第一、二批的航天员搭配组成乘组，采取“老带新”的方式。
所以推测即将进行的神舟十四、十五乘组也是遵循这个规律。而且指令长必须是第一批且多次参加飞行任务的航天员来担任，符合条件的只有 景海鹏 ，他极有可能担任神舟十四号的指令长，而第一批的 刘旺 、 张晓光 二人之一可能会担任神舟十五号的指令长。
从神舟十三号开始，3人乘组变成来自一批的1人和来自二批的2人组成，所以据此推断第二批的 刘洋 （女）、 陈冬 、 蔡旭哲 、 张陆 都有可能进入神舟十四、十五乘组。再考虑到 蔡旭哲 、 张陆 还没有参加过任务，所以不太可能分在同一乘组，最终推测结果如下：
