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广汽传祺gs8什么价格
广汽传祺GS82.0T两驱豪华版车型的指导价是169800元：1、传祺GS8由欧洲成熟平台全新开发，偏重欧系都市SUV路线设计，包括双叉臂独立前悬架和多连杆独立后悬架，以及轻质的铝合金材质悬臂设计，从而确保较好的运动特性，配合博世第九代ESP电子稳定系统，在沙石、雪地等极易打滑的路面上拥有极佳操控性和通过性；2、作为一款中高端都市SUV，传祺GS8采用欧洲“光影雕塑”设计理念，前引擎盖上的线条力量感十足，侧围肩线如行云流水，营造一种静中取动、蓄势待发的姿态；3、传祺GS8配备2.0LDCVVT与欧洲尖端涡轮增压1.8T两款发动机，GS82.0L车型搭载2.0LDCVVT发动机，这款发动机低油耗，适合城市路况。2.0L发动机采用DCVVT智能连续进排气可变正时技术，在城市工况常用的2200转左右即可输出近90%的最大扭矩，增强起步加速感。
广汽传祺第二代GS8上市 售价18.68-24.68万元
广汽传祺第二代GS8正式上市。新车推出双擎系列和领航系列共6款车型，售价区间为18.68-24.68万元。新车基于GPMA架构L平台打造，并搭载全新第四代THS丰田混合动力系统。
购车政策方面，新车提供六重礼：一、5年或15万公里整车质保；二、动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；三、低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；四、全品牌享受5000元置换补贴（与第三重礼二选一）；五、终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；六、5年免费道路救援服务。
第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。
换代后的第二代GS8在外形尺寸上有明显地提升，燃油版的尺寸为4980x1950x1780mm，混动版的尺寸为5015x1950x1780mm，轴距均为2920mm。从车身参数对比中也能看出，第二代GS8的“体形”已经超过了全新汉兰达，而且是目前20万区间为数不多尺寸能超过5米的SUV。
为了增强不同版本间的辨识度，燃油版采用了较为常规一些的前脸设计，而混动版则采用了更大的格栅，“凶悍”程度更甚，不仅如此，混动版的车型还配备了隐藏式的门把手。
从侧面和尾部的设计来看，第二代GS8完成了GS8家族的传承，制造工艺的升级以及细节的雕琢令第二代GS8显得更简约大气。
第二代GS8在内饰的质感以及科技感也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格，但利用了不同颜色的搭配以及曲线让视觉质感有了进步。
60英寸AR-HUD（部分车型配备）
12.3英寸全液晶仪表
14.6英寸智慧中控屏
第二代GS8全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，这让第二代GS8的智能化水平处于一个较高的水准，部分车型搭载有成像尺寸为60英寸的AR-HUD，可以实现三屏联动，科技感更强。
第二代GS8提供有2+2+2/2+3+2两种座椅布局方式，消费者可根据自己的实际需求选择座位数。
动力方面，第二代GS8提供了2套动力总成，燃油版为2.0T+8AT，混动版为2.0TM+E-CVT，且均提供四驱版本。
燃油版的2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信第三代8AT变速箱；四驱版采用了瀚德最新的电液式扭矩管理器，响应速度更快，扭矩分配更精准，四驱峰值扭矩更大，且配备专有的AVDC车辆动态管理系统，车辆动态表现更稳。据悉，燃油版车型WLTC工况百公里综合油耗为8.6升。
混动版由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，其中2.0TM燃油发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电动机最大功率134kW，最大扭矩270N·m。
混动四驱版并没有传统的传动轴，驱动力由后轴上的电机单独提供，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。电四驱最大的好处就是提升车辆的瞬时加速响应以及提升铺装路面的行驶稳定性。
广汽传祺第二代GS8上市，售价多少钱？
作为30万辆左右大型7座SUV中的常青树，广汽丰田汉兰达一直稳居各类合资品牌SUV的竞争地位。随着上一代广汽传祺GS8的问世，汉兰达终于迎来了国产对手。当全新的第二代GS8上市后，汉兰达的王者地位遇到了更强的挑战。1月15日，广汽传祺品牌全新第二代GS8哈尔滨上市发布会暨非凡体验日在哈尔滨万达文华酒店开幕。新车先后推出2.0T领航系列和2.0T双擎系列，涵盖两轮驱动和四轮驱动两种驱动方式。共有6款车型，价格区间为18.68-24.68万元。
是空间SUV的传统优势。但是由于很多车型的设计和配置都比较差，大部分车型只能利用座椅数量多的优势，但是空间优势没有体现出来，而且每排都不舒适。全新的第二代GS8正好解决了这个痛点。值得一提的是，当乘客座椅放平后，可与第二排座椅连接，形成“女王躺椅”。第二排座椅不仅更柔软，而且有8个靠背调节，前后滑动距离可达140mm，实现了“平躺”的夙愿，让休息更舒适。
全新第二代GS8在操控上延续了巨星底盘的优势。新车采用前麦弗逊/后多连杆底盘结构，底盘采用双液压悬挂动力总成和高性能减震器气门系统，优化冲击强度和余震。同时，悬架系统经过优化，提高了纵向灵活性、冲击强度和冲击柔软度。在行驶崎岖道路的实际测试中，以60km/h的速度通过崎岖道路时，车内噪声仅为59.5dB，远超行业水平。
智能交互一直是国产品牌的强项。全新第二代GS8搭载新一代ADiGO 4.0智能驾驶互联生态系统，实现人、车、家的智能互联。同时，ADiGO 4.0智能驾驶互联系统还包括ADAS和OMS智能驾驶辅助系统，实现L2智能驾驶辅助功能。
